საზღვრისპირა გამყიდველები "დაბლოკილია": ეს არის ყველაზე ცუდი და საუკეთესო დღე

ტალღების ქვეშ საშიში მიწისქვეშა ნაკადები იმალებოდა.
50000-ზე მეტი ჩინური ბიზნესი დაზარალდა და მრავალი ბრენდის მსხვილი გამყიდველი, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდნენ, ვერ გადაურჩნენ „მაღაზიის დახურვის ტალღას“.
ვიღაც ხედავს საფრთხეს, ვიღაც კითხულობს შემობრუნებას და ტენდენციას.
სულ უფრო მეტი შიდა ბიზნესი მოდის B2B (ბიზნესი ბიზნესის) არხზე. მსხვილი კომპანიიდან ათიათასობით თანამშრომლით დაწყებული და დაწყებული „უხილავი“ ქინძის გვირგვინით, რომელიც ფოკუსირებულია ვერტიკალურ ტრასაზე, ისინი ყველანი არიან კარტის მაგიდაზე, რათა მოწმენი იყვნენ ამ უპრეცედენტო ცვლილებების შესახებ.
მათ არ შეუძლიათ გადაწყვიტონ სად მიდის ტალღა. თუმცა, ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერცია ახალ ისტორიულ შესაძლებლობას აჩენს და მეტი ბიზნესი ცდილობს საკუთარი მიმართულების პოვნას.
„დაბრუნებული“ ადგილის ფასი 12-ჯერ გაიზარდა
2007 წელს ზენგ ჰუი სახლში დაბრუნდა, რათა თავისი მშობლების ბიზნესი აეღო.
ავტონაწილების ეს ქარხანა, რომელიც მდებარეობს ნანჩანგში, ძიანგსის პროვინციაში, განიცდის იმ ტკივილს, რაც დროთა ცვლილებებმა მოიტანა: გაყიდვების არხები ვიწროვდება და მოგება სულ უფრო თხელდება. ერთხელ კლიენტებს გაუჭირდათ კარებთან მისვლა რიგში და ბაზარი ისეთ მდგომარეობაში ჩავარდა, როცა ძლიერები ყველაფერს იღებენ.
Რა უნდა გავაკეთო? ან მიჰყევით დიდ ბრენდებს და შეხვდით აქსესუარების მწარმოებლებს ათ წელზე მეტი გამოცდილებით; ან შეეცადეთ იპოვოთ ახალი ტრეკი, ზენგ ჰუის სიტყვებით, „დისლოკაციის კონკურსი“.
პირველ წელს ახალგაზრდამ ვერ გადაარჩინა ქარხნის ვარდნა. ბრენდისა და პროდუქტის სიძლიერის ნაკლოვანებები შეუიარაღებელი თვალითაც ჩანს, „გამოფენა 100000-ზე მეტი ღირს და შეიძლება ვერც კი მიიღოთ მომხმარებელი“.
შემდეგ წელს მან საბოლოოდ დაიწყო „დისლოკაციის კონკურსის“ ჭეშმარიტი მნიშვნელობის გაგება. აქსესუარების ქარხანა ჩავარდა პატარა ვერტიკალურ ტრასაში და დაიწყო შესწავლა, აქცენტი გაკეთდა სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის ადგილებზე. მაგალითად, Zeng Hui, მცირე კატეგორიის სამშენებლო მანქანა არის ჩანგალი, ”მოდით, ჯერ ჩანგალი გავაკეთოთ”.
ეფექტურია იყოთ ქვედანაყოფის ტრასის „უხილავი ჩემპიონი“. ქარხანა გამოცოცხლდა და გაყიდვების ზრდის ტემპმა იმ წლებში საოცარ 50%-ს მიაღწია. დღეს Zeng Hui-ის ქარხანამ დაიკავა შიდა სატვირთო მანქანების სავარძლების ბაზრის 60%.
პროდუქტის სტრატეგიის გაუმჯობესების გარდა, ზენგ ჰუიმ ასევე დაიწყო ელექტრონული კომერციის შესწავლა ქარხნისთვის გაყიდვების ახალი არხების გასახსნელად. ის ამაყობს: „ჩვენ ვართ მწარმოებლების პირველი ჯგუფი ჩინეთში, ვინც ვყიდით ავტომობილის სავარძლებს Taobao-ზე და 1688-ზე“.
შემთხვევით, Zeng Hui დაუკავშირდა ტრანსსასაზღვრო ელექტრონულ კომერციას B2B.
მან პირველად შეიტყო, რომ ზღვის მეორე მხარეს არის ჯადოსნური სამყარო. მყიდველები იქ უფრო კარგად იცნობენ მექანიკურ პროდუქტებს და აქვთ მოვლისა და მოდიფიკაციის ძლიერი უნარი. ზოგიერთი მცირე სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის გაყიდვა შესაძლებელია პირდაპირ სუპერმარკეტებში.
იმ დროს, ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერცია ჯერ კიდევ ახალი იყო, მაგრამ Alibaba-ს მიერ მოტანილი ტრაფიკი რეალური იყო: Alibaba-ს საერთაშორისო სადგურზე შესვლის შემდეგ, Zeng Hui-ს ქარხანას შეეძლო დღეში შვიდი ან რვა ან კიდევ მეტი შეკითხვა მიეღო. სხვა B2B პლატფორმებზე, იშვიათია კვირაში ერთი ან ორი შეკითხვა.
„იმ დროს მთარგმნელობითი პროგრამა არ იყო შემუშავებული“, იხსენებს ზენგ ჰუი. ჩვენ სიტყვა-სიტყვით ავკრიფეთ და შემდეგ ვთარგმნეთ ონლაინ ლექსიკონით.
სატვირთო მანქანების სავარძლები და გაზონის სათიბი სავარძლები კვეთენ ოკეანეს და იკრიბებიან ოკეანის მეორე მხარეს. ეს არის კიდევ ერთი სრულყოფილი დისლოკაციის კონკურსი. ევროპისა და ამერიკის ქვეყნებმა ქარხნის განვითარების მეორე მრუდი მიაღწიეს.
"საზღვარგარეთ" ნიშნავს ახალ ბაზარს, ჰალო და ბრენდის პრემიუმს.
ერთხელ ზენგ ჰუი ესაუბრებოდა მომხმარებელს და შეიტყო, რომ მეორე მხარე იტალიური ადგილების პარტიაში შევიდა. ცნობისმოყვარე წავიდა მის დასაკვირვებლად და ერთი შეხედვით ამოიცნო თავისი ქარხნის ხელობა: "ეს ჩვენი პროდუქტი არ არის?"
ჩინეთში წარმოებულმა სუფთამ გაიარა ზღვა და დაუბრუნდა ჩინელ მყიდველებს. ეს ადგილები მოიარა იტალიაში და მათი ღირებულება 12-ჯერ გაიზარდა.
ამ "დაბრუნებულთა" ადგილებმა შოკში ჩააგდეს ზენგ ჰუი: საზღვარგარეთის ბაზარი არ არის მუდმივი უსაფრთხოების კუნძული. ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის ქარიშხალში მყარად დასაყრდენი, ბრენდის ძალა არის მთავარი.
იმ დროს ფასების ომი ჯერ კიდევ პოპულარული იყო ჩინეთში, ”თუ თქვენ ყიდით 5 იუანად, მე გავყიდი 4,9 იუანად”. ზენგ ჰუიმ დაიწყო ფიქრი ახალ კითხვაზე: "რა უნდა გავაკეთო, თუ მსურს სხვებზე ორჯერ მეტი გაყიდვა?"
მან ასევე დაიწყო "დაბრუნებულთა" დაქირავება. აქსესუარების ქარხანამ მოიზიდა 20-ზე მეტი ტექნიკური ხერხემალი, ხოლო მთელ ქარხანას მხოლოდ 80-ზე მეტი თანამშრომელი ჰყავს.
ზენგ ჰუიმ თქვა, რომ ჩვენ ხელში უნდა გვქონდეს ძირითადი ტექნოლოგია და პროცესი და ჩამოვაყალიბოთ ბრენდის განვითარება. ”იმედი მაქვს, რომ დაბალი დონის და განმეორებადი კონკურენციის ნაცვლად შევქმნი რაიმე ღირებულს.”
ხუთი წლის შემდეგ ის დაბრუნდა ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის ბრძოლის ველზე
ლუოიანგში, ჰენანის პროვინციაში, "დიდი კაპიტალის პლასტმასის ინდუსტრია" არის ოქროს ასოებიანი აბრა.
მის ირგვლივ ბევრი აურაა და ყველაზე თვალშისაცემი უდავოდ არის „სიღარიბის მიზანმიმართული დაძლევის წამყვანი საწარმო ლუოიანგში“: ბოლო რვა წლის განმავლობაში, ფართომასშტაბიანი პლასტმასის ინდუსტრიამ დააარსა 17 სიღარიბის დაძლევის სახელოსნო ლუოიანგში, რომელიც ასხივებს. Xin'an County მიმდებარე Yichuan, Luoning, Ruyang და Yiyang, 2000-ზე მეტი ადამიანი დასაქმებისკენ მიიყვანს.
ამ საწარმოს თავდაპირველი განზრახვა იყო „ღარიბების დახმარება“: გუო სონგტაო, რომელმაც დაამთავრა ჟენჯოუს უნივერსიტეტი, რამდენიმე სტარტაპის შემდეგ კაპიტალითა და გამოცდილებით დაბრუნდა მშობლიურ ქალაქში.
იმ დროს, მიუხედავად იმისა, რომ Xin'an ქვეყნის სიღარიბე მოიხსნა, სოფლის განვითარების პირობები მაინც ჩამორჩებოდა. განმეორებითი გამოძიების შემდეგ, გუო სონტაომ მტკიცედ აირჩია სოფლები საწარმოების დასაარსებლად, „სოფლის რაიონებსაც დიდი პერსპექტივები აქვთ“.
პლასტმასის ქსოვის ინდუსტრიის ბაზამ მშვიდად მიიღო ფორმა.
სოფლად დაფუძნებული პლასტმასის ფართომასშტაბიანი ინდუსტრია ვითარდებოდა და იზრდებოდა, წლიური შემოსავალით 350 მილიონი და უამრავი ლოიალური ოფლაინ მომხმარებელი. კომპანიის ძლიერი ბუნების გამო, გუო სონგტაო არასოდეს აყენებდა ბიზნეს ელექტრონული კომერციას დღის წესრიგში და მხოლოდ 2015 წელს ჩაატარა წყლის მოკლე ტესტირება.
ექსპერიმენტის შედეგია: ძალიან რთული“ ტრანსსასაზღვრო ელექტრონულ კომერციას დრო სჭირდება ადუღებამდე, სანამ გამოვა. - გულწრფელად თქვა გუო სონტაომ.
პირველი თანამშრომლობა Alibaba-სთან საერთაშორისო სადგურთან შეწყდა, მაგრამ აშკარაა, რომ მან ყურადღება არ დაუთმო ამ პოზიციას. 2020 წლის ბოლოსთვის, გლობალური ეპიდემიური სიტუაციის ცვლილებამ და საგარეო ვაჭრობის შეკვეთების სწრაფმა აღდგენამ გუო სონგტაოს ქარის სუნი აიძულებდა.
გუო სონგტაო (პირველი მარჯვნიდან)
ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის ბრძოლის ველზე დაბრუნების შემდეგ, პლასტმასის ფართომასშტაბიანი ინდუსტრია სრულ მზადყოფნაში მოამზადა.
პირველი არის ნიჭის რეზერვი. გუო სონგტაომ ამაყად წარმოადგინა, რომ კომპანიამ დაიქირავა საგარეო ვაჭრობის რამდენიმე პროფესიონალი. ”სამი დაბრუნდა საზღვარგარეთიდან, რამდენიმე ინგლისური და ერთი ფრანგი...” - თქვა მან.
მეორე არის პროცესის გაუმჯობესება. წარმოების შესაძლებლობებისა და ტექნოლოგიის პროგრესის წყალობით, პლასტმასის ფართომასშტაბიანი ინდუსტრიის მიერ წარმოებული კონტეინერის ჩანთების პროდუქტები შეესაბამება საერთაშორისო სტანდარტებს.
ლუოანგის მუნიციპალურმა მთავრობამ ასევე დროული დახმარება გასცა: 2020 წელს სახელმწიფო საბჭომ დაამტკიცა ლუოანგის ყოვლისმომცველი შეკრული ზონის შექმნა, რომელიც განისაზღვრება, როგორც ოთხი სტრატეგიული ძირითადი სფერო: მაღალტექნოლოგიური ზონა, თავისუფალი სავაჭრო ზონა, თვითშექმნის ზონა და ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერცია. საპილოტე ზონა.
ხუთწლიანი არყოფნის შემდეგ, გუო სონგტაომ ვერ იგრძნო ამ „ძველი მეგობრის“ ცვლილება, როდესაც კვლავ შეხვდა Alibaba-ს საერთაშორისო სადგურს: მომხმარებელთა მომსახურება უფრო სრულყოფილი იყო, ტექნიკური სიძლიერე უფრო მაღალი დონის იყო და ყველა სახის ელ. კომერციული ცოდნის ტრენინგი და ლექციები უფრო მდიდარი იყო.
დაწყებიდან მხოლოდ ხუთი თვის შემდეგ, ფართომასშტაბიანი პლასტმასის ინდუსტრიის ექსპორტის მოცულობამ 10 მილიონ იუანს მიაღწია და ინტენსიურმა ინვესტიციებმა დამაკმაყოფილებელი ანაზღაურება მიიღო. გუო სონგტაომ ღიმილით თქვა, რომ ყოველთვის სასიამოვნო იყო ALI-სთან თანამშრომლობა, „უბრალოდ მიჰყევით მათ“.
ჩინეთის ეკონომიკურმა ყოველკვირეულმა ერთხელ ციტირებდა გუო სონგტაოს სიტყვებს: „ადამიანის წარმატება არ არის წარმატება, მაგრამ კოლექტიური წარმატება უფრო დიდებულია; ადამიანის სიმდიდრე არ არის სიმდიდრე, მაგრამ კოლექტიური სიმდიდრე კიდევ უფრო მდიდარია. ”
ისევე, როგორც სახელის წარმოშობა „დიდი დაფინანსებული პლასტმასის მრეწველობა“ („ტოლერანტობა დიდია, ხანდაზმულობა ძლიერია“), ჰენანის უბრალო და ენერგიული ბავშვების ეს ჯგუფი, ფესვგადგმული ლოესში, კვეთს ოკეანეს გიგანტურ გემზე. ჯერ.
ერთი მხარე ზღვის წყალია, მეორე კი ცეცხლი
2020 წლიდან, შიდა ეპიდემიის პრევენციისა და კონტროლის სტაბილურობისა და მიწოდების ჯაჭვის უპირატესობების წყალობით, ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერცია ოდესღაც ოქროს ტრასად იქცა ოქროს მაღაროელებისთვის.
თუმცა, სუპერ ფართომასშტაბიანი "მაღაზიის დახურვის ტალღის" წინ, ყოფილი კეთილდღეობა დიდი ხანია დაირღვა. შენჟენის ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის ასოციაციამ შეაფასა, რომ მინიმუმ 50000 ჩინური ბიზნეს ანგარიში დაზარალდება და ზარალმა შეიძლება გადააჭარბოს 100 მილიარდ იუანს. B2C-ის გაურკვევლობა, რომელიც ექვემდებარება გარემოსდაცვით შეზღუდვებს, კიდევ ერთხელ გახდა განგაშის ზარი, რომელიც ჩამოკიდებული იყო ბიზნესებზე.
ამავდროულად, საგარეო ვაჭრობის მონაცემების საფუძვლები კვლავ კარგად მიმდინარეობს. საბაჟო გენერალური ადმინისტრაციის ინფორმაციით, ჩინეთის საგარეო ვაჭრობის ექსპორტი ზედიზედ 14 თვის განმავლობაში ინარჩუნებს პოზიტიურ ზრდას. გლობალური ეკონომიკური აღდგენით, საზღვარგარეთ B კლასის მყიდველების მოთხოვნამ ასევე მიაღწია ისტორიულ პიკს.
ერთი მხარე ზღვის წყალია, მეორე კი ცეცხლი.
Alibaba-ს საერთაშორისო სადგურის უახლესი მონაცემებით, 2021 წლის იანვრიდან ივლისის ჩათვლით, მონახულებული მყიდველების, ფასიანი მყიდველების საშუალო რაოდენობა და ონლაინ ტრანზაქციის მოცულობა 60%-ზე მეტით გაიზარდა წელიწადში. მათ შორის გაორმაგდა აქტიური მყიდველების საშუალო რაოდენობა შეერთებულ შტატებში, ინდოეთში, დიდ ბრიტანეთში, ბრაზილიაში და სხვა ადგილებში.
დაბალი საინვესტიციო ღირებულებით, შემობრუნების მოკლე დროით და მრავალი ბაზრის შესაძლებლობით, უფრო მეტი ბიზნესი კვლავ ფოკუსირებულია ტრანსსასაზღვრო ელექტრონულ კომერციაზე B2B, ელექტრონული კომერციის უძველეს და ყველაზე განვითარებულ მოდელზე.
მანამდე, Dalian Zhicheng Furniture Co., Ltd., რომელიც მხოლოდ C ბიზნესით იყო დაკავებული და ძირითადად ლეიბების პროდუქტებით იყო დაკავებული, ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის B2B სფეროში გაწევრიანების შემდეგ მალევე, მისმა ბრუნვამ ალი საერთაშორისო სადგურზე 10 მილიონ აშშ დოლარს გადააჭარბა. ყველა არხის მთლიანი გაყიდვების მეოთხედს შეადგენს.
”B2C კონკურენცია ძალიან დიდია და ღირებულება მაღალია.” საწარმოს პასუხისმგებელმა პირმა თქვა: ”ჩვენ გვინდა დავაბალანსოთ კონკურენცია B2B-ის კეთებით, გავაუმჯობესოთ შესრულება და დავაჩქაროთ ბრენდი ზღვაზე გასასვლელად”.
ეს არის ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის მთავარი რეჟიმი და მთავარი გზა, სადაც იკრიბებიან ახალბედები და მოხუცები. 1999 წელს დაარსების დღიდან, 22 წლის წინ დარეგისტრირებული მრავალი გამყიდველი და მყიდველი კვლავ აქტიურია Alibaba-ს საერთაშორისო სადგურზე.
საერთაშორისო სადგურის მნიშვნელობასა და მისიაზე მხედველობაში, Alibaba ჯგუფის ვიცე პრეზიდენტი და საერთაშორისო სადგურის გენერალური მენეჯერი Zhang Kuo თვლის, რომ იმედოვნებს, რომ პლატფორმას შეუძლია გადაჭრას ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერციის B2B ყველაზე რთული ნაწილი - მინიმუმამდე დაყვანა. ზღვაზე წასვლის ბარიერი და ღირებულება, რათა ნებისმიერმა საგარეო ვაჭრობამ Xiaobai-მ შეძლოს „ერთი დაწკაპუნებით გაყიდოს მთელი მსოფლიო“.
Zeng Hui აქ არის შეკვეთების შესატყვისი და ტრანზაქციების გაფართოებისთვის.
გუო სონგტაო აქ სწავლობს რეკლამისა და მარკეტინგის მენეჯმენტს.
მდგომარეობა რთულია და ქარი და ტალღები საშიშია. მაგრამ ათასი აფრების შემდეგ ზოგი მაინც ირჩევს ზღვაზე წასვლას და თავიდან დაწყებას